Resumo por IA ✦
A Ford Ibiza foi uma van executiva desenvolvida no Brasil pela SR Veículos Especiais sobre chassi da picape F-1000 na década de oitenta, unindo robustez utilitária com requinte de luxo. Marcou o mercado ao mudar o padrão das vans sofisticadas na época devido à proibição de importações e design inspirado em modelos norte-americanos. Saiu de linha há décadas e hoje é considerada um clássico raro, mantendo valor entre colecionadores apesar dos desafios técnicos para proprietários atuais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1995 (set/2026) | R$ 36.766Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1986–1995 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.471/ano de IPVA em SP para este carro ano 1995.
| IPVA (SP) | R$ 1.471 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 31771 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1995 | Diesel | R$ 36.766 |
| 1994 | Diesel | R$ 35.869 |
| 1993 | Diesel | R$ 34.994 |
| 1992 | Diesel | R$ 34.140 |
| 1991 | Diesel | R$ 33.307 |
| 1990 | Diesel | R$ 30.933 |
| 1989 | Diesel | R$ 29.798 |
| 1988 | Diesel | R$ 26.692 |
| 1987 | Diesel | R$ 20.592 |
| 1986 | Diesel | R$ 18.477 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 37.713 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 735 |
| AL | 3% | R$ 1.103 |
| AM | 2% | R$ 735 |
| AP | 3% | R$ 1.103 |
| BA | 2,5% | R$ 919 |
| DF | 3,5% | R$ 1.287 |
| ES | 2% | R$ 735 |
| GO | 3,75% | R$ 1.379 |
| MA | 2,5% | R$ 919 |
| MG | 4% | R$ 1.471 |
| MS | 3% | R$ 1.103 |
| MT | 3% | R$ 1.103 |
| PA | 2,5% | R$ 919 |
| PB | 2,5% | R$ 919 |
| PE | 2,4% | R$ 882 |
| PI | 2,5% | R$ 919 |
| PR | 1,9% | R$ 699 |
| RJ | 4% | R$ 1.471 |
| RN | 3% | R$ 1.103 |
| RO | 3% | R$ 1.103 |
| RR | 3% | R$ 1.103 |
| RS | 3% | R$ 1.103 |
| SC | 2% | R$ 735 |
| SE | 2,5% | R$ 919 |
| SP | 4% | R$ 1.471 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.