Resumo por IA ✦
A Ford F-1000 é uma picape grande produzida pela marca no Brasil entre as décadas de 70 e 90, evoluindo da linha F-100. Lançada para competir com a rival generalista, ela popularizou o uso de utilitários robustos nas cidades brasileiras durante os anos 80. Embora tenha sido um ícone geracional e hoje seja valorizada como clássica, nunca superou as vendas do concorrente direto da época em volume total. Saiu de linha no final dos anos 90, deixando legado na história automotiva nacional sem ser a líder absoluta do segmento.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1995 (set/2026) | R$ 84.390Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1985–1995 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 3.376/ano de IPVA em SP para este carro ano 1995.
| IPVA (SP) | R$ 3.376 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 31631 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1995 | Diesel | R$ 84.390 |
| 1994 | Diesel | R$ 76.662 |
| 1993 | Diesel | R$ 72.354 |
| 1992 | Diesel | R$ 70.589 |
| 1991 | Diesel | R$ 68.867 |
| 1990 | Diesel | R$ 62.505 |
| 1989 | Diesel | R$ 60.980 |
| 1988 | Diesel | R$ 59.492 |
| 1987 | Diesel | R$ 56.822 |
| 1986 | Diesel | R$ 55.287 |
| 1985 | Diesel | R$ 53.350 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 84.621 em ago/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.688 |
| AL | 3% | R$ 2.532 |
| AM | 2% | R$ 1.688 |
| AP | 3% | R$ 2.532 |
| BA | 2,5% | R$ 2.110 |
| DF | 3,5% | R$ 2.954 |
| ES | 2% | R$ 1.688 |
| GO | 3,75% | R$ 3.165 |
| MA | 2,5% | R$ 2.110 |
| MG | 4% | R$ 3.376 |
| MS | 3% | R$ 2.532 |
| MT | 3% | R$ 2.532 |
| PA | 2,5% | R$ 2.110 |
| PB | 2,5% | R$ 2.110 |
| PE | 2,4% | R$ 2.025 |
| PI | 2,5% | R$ 2.110 |
| PR | 1,9% | R$ 1.603 |
| RJ | 4% | R$ 3.376 |
| RN | 3% | R$ 2.532 |
| RO | 3% | R$ 2.532 |
| RR | 3% | R$ 2.532 |
| RS | 3% | R$ 2.532 |
| SC | 2% | R$ 1.688 |
| SE | 2,5% | R$ 2.110 |
| SP | 4% | R$ 3.376 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.