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8 anos-modelo · 2001–2008
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Citroën C5 Break é a versão perua do sedã médio-grande que a marca francesa importou ao Brasil para consolidar sua imagem de luxo e conforto avançado no mercado nacional. Embora tenha marcado gerações pela sofisticação, não se tornou popular, servindo como modelo premium para quem buscava exclusividade em vez de volume. Saiu de linha após anos de vendas diretas, encerrando uma fase importante da história da Citroën por aqui antes do anúncio de seu possível retorno futuro.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 2008 (set/2026) | R$ 27.173Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2001–2008 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 186/mês para manter este carro ano 2008.
| IPVA (SP) | R$ 1.087 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 1.149 |
| Total anual | R$ 2.236 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 110698 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2008 | Gasolina | R$ 27.173 |
| 2007 | Gasolina | R$ 20.282 |
| 2006 | Gasolina | R$ 19.787 |
| 2005 | Gasolina | R$ 18.042 |
| 2004 | Gasolina | R$ 15.000 |
| 2003 | Gasolina | R$ 14.634 |
| 2002 | Gasolina | R$ 14.277 |
| 2001 | Gasolina | R$ 13.427 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 29.755 em jun/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 543 |
| AL | 3% | R$ 815 |
| AM | 2% | R$ 543 |
| AP | 3% | R$ 815 |
| BA | 2,5% | R$ 679 |
| DF | 3,5% | R$ 951 |
| ES | 2% | R$ 543 |
| GO | 3,75% | R$ 1.019 |
| MA | 2,5% | R$ 679 |
| MG | 4% | R$ 1.087 |
| MS | 3% | R$ 815 |
| MT | 3% | R$ 815 |
| PA | 2,5% | R$ 679 |
| PB | 2,5% | R$ 679 |
| PE | 2,4% | R$ 652 |
| PI | 2,5% | R$ 679 |
| PR | 1,9% | R$ 516 |
| RJ | 4% | R$ 1.087 |
| RN | 3% | R$ 815 |
| RO | 3% | R$ 815 |
| RR | 3% | R$ 815 |
| RS | 3% | R$ 815 |
| SC | 2% | R$ 543 |
| SE | 2,5% | R$ 679 |
| SP | 4% | R$ 1.087 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.