Resumo por IA ✦
O Chevrolet Monza é o carro médio que marcou gerações na General Motors Brasil entre as décadas de 80 e 90. Lançado no início da década como parte do projeto global da montadora, ofereceu design moderno para a época, diferenciando-se dos populares concorrentes. Foi líder absoluto no segmento por anos consecutivos, consolidando-se como um clássico nacional com demanda histórica superior à maioria das rivais. Hoje é considerado um ícone automotivo brasileiro após encerrar sua produção.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1994 (set/2026) | R$ 18.056Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1985–1994 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 722/ano de IPVA em SP para este carro ano 1994.
| IPVA (SP) | R$ 722 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 40517 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 18.056 |
| 1993 | Gasolina | R$ 17.615 |
| 1992 | Gasolina | R$ 16.795 |
| 1991 | Gasolina | R$ 16.385 |
| 1990 | Gasolina | R$ 15.985 |
| 1989 | Gasolina | R$ 12.169 |
| 1988 | Gasolina | R$ 10.480 |
| 1987 | Gasolina | R$ 10.224 |
| 1986 | Gasolina | R$ 5.939 |
| 1985 | Gasolina | R$ 4.328 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 18.056 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 361 |
| AL | 3% | R$ 542 |
| AM | 2% | R$ 361 |
| AP | 3% | R$ 542 |
| BA | 2,5% | R$ 451 |
| DF | 3,5% | R$ 632 |
| ES | 2% | R$ 361 |
| GO | 3,75% | R$ 677 |
| MA | 2,5% | R$ 451 |
| MG | 4% | R$ 722 |
| MS | 3% | R$ 542 |
| MT | 3% | R$ 542 |
| PA | 2,5% | R$ 451 |
| PB | 2,5% | R$ 451 |
| PE | 2,4% | R$ 433 |
| PI | 2,5% | R$ 451 |
| PR | 1,9% | R$ 343 |
| RJ | 4% | R$ 722 |
| RN | 3% | R$ 542 |
| RO | 3% | R$ 542 |
| RR | 3% | R$ 542 |
| RS | 3% | R$ 542 |
| SC | 2% | R$ 361 |
| SE | 2,5% | R$ 451 |
| SP | 4% | R$ 722 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.