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3 anos-modelo · 2005–2007
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Chevrolet Celta é um hatch popular da General Motors que marcou o segmento de carros compactos no Brasil entre 2000 e 2015. Desenvolvido nacionalmente com foco em baixo custo, economia e simplicidade mecânica, serviu como porta de entrada para muitos motoristas antes do Onix assumir esse papel na marca. Saiu de linha após mais de uma década de vendas contínuas, mas permanece relevante no mercado de usados por sua popularidade duradoura entre as gerações brasileiras.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 2007 (set/2026) | R$ 19.169Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2005–2007 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente -R$ 4/mês para manter este carro ano 2007.
| IPVA (SP) | R$ 767 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 813 |
| Total anual | -R$ 46 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Chevrolet Celta - NO Airbags
Teste 2011 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2011 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Código FIPE 42692 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 19.469 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 383 |
| AL | 3% | R$ 575 |
| AM | 2% | R$ 383 |
| AP | 3% | R$ 575 |
| BA | 2,5% | R$ 479 |
| DF | 3,5% | R$ 671 |
| ES | 2% | R$ 383 |
| GO | 3,75% | R$ 719 |
| MA | 2,5% | R$ 479 |
| MG | 4% | R$ 767 |
| MS | 3% | R$ 575 |
| MT | 3% | R$ 575 |
| PA | 2,5% | R$ 479 |
| PB | 2,5% | R$ 479 |
| PE | 2,4% | R$ 460 |
| PI | 2,5% | R$ 479 |
| PR | 1,9% | R$ 364 |
| RJ | 4% | R$ 767 |
| RN | 3% | R$ 575 |
| RO | 3% | R$ 575 |
| RR | 3% | R$ 575 |
| RS | 3% | R$ 575 |
| SC | 2% | R$ 383 |
| SE | 2,5% | R$ 479 |
| SP | 4% | R$ 767 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.