Resumo por IA ✦
O Chevrolet Blazer é o SUV robusto que a marca vendeu no Brasil por longo período, marcando uma época como um dos ícones nacionais da categoria antes do boom moderno de utilitários esportivos. Baseada na picape S10, oferecia presença grande e capacidade off-road para uso urbano ou rural, sendo muito procurado em frotas corporativas pela durabilidade. Saiu de linha há anos atrás, mas permanece como referência no mercado de usados e no imaginário do consumidor brasileiro.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1995 (set/2026) | R$ 16.431Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1986–1995 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 657/ano de IPVA em SP para este carro ano 1995.
| IPVA (SP) | R$ 657 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 41173 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1995 | Álcool | R$ 16.431 |
| 1995 | Gasolina | R$ 18.381 |
| 1994 | Gasolina | R$ 17.617 |
| 1993 | Gasolina | R$ 16.393 |
| 1992 | Gasolina | R$ 15.868 |
| 1991 | Gasolina | R$ 15.379 |
| 1990 | Gasolina | R$ 15.003 |
| 1989 | Gasolina | R$ 14.637 |
| 1988 | Gasolina | R$ 13.115 |
| 1987 | Gasolina | R$ 10.936 |
| 1986 | Gasolina | R$ 9.209 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 18.849 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 329 |
| AL | 3% | R$ 493 |
| AM | 2% | R$ 329 |
| AP | 3% | R$ 493 |
| BA | 2,5% | R$ 411 |
| DF | 3,5% | R$ 575 |
| ES | 2% | R$ 329 |
| GO | 3,75% | R$ 616 |
| MA | 2,5% | R$ 411 |
| MG | 4% | R$ 657 |
| MS | 3% | R$ 493 |
| MT | 3% | R$ 493 |
| PA | 2,5% | R$ 411 |
| PB | 2,5% | R$ 411 |
| PE | 2,4% | R$ 394 |
| PI | 2,5% | R$ 411 |
| PR | 1,9% | R$ 312 |
| RJ | 4% | R$ 657 |
| RN | 3% | R$ 493 |
| RO | 3% | R$ 493 |
| RR | 3% | R$ 493 |
| RS | 3% | R$ 493 |
| SC | 2% | R$ 329 |
| SE | 2,5% | R$ 411 |
| SP | 4% | R$ 657 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.