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Lançamento confirmado · BYD
BYD Atto 2 DM-i Flex
BYD · SUV compacto híbrido plug-in flex
Ilustração gerada por IA a partir de referência oficial da montadora.
- Primeiro híbrido plug-in flex do mundo: o 1.5 aceita etanol ou gasolina.
- Duas versões: GL de 177 cv e até 45 km no elétrico, GS de 197 cv e até 110 km.
- De R$ 149.990 a R$ 169.990: o híbrido plug-in mais barato da BYD no Brasil.
- Chega importado no 3º trimestre de 2026, com nacionalização futura em Camaçari (BA).
- Até 1.045 km de autonomia total na versão GS, pelo ciclo NEDC.
Posicionamento
O Atto 2 DM-i Flex é a porta de entrada da BYD nos híbridos plug-in: mais barato e mais compacto que o Song Pro e o Song Plus, que também são DM-i mas só andam com gasolina, e um degrau acima dos elétricos urbanos Dolphin Mini e Yuan Plus na tabela da marca. A novidade é o etanol — é o primeiro motor da BYD adaptado ao combustível brasileiro, o que muda a conta do custo de uso por aqui. Os rivais diretos, GWM Haval H6 PHEV e Geely EX5 EM-i, ainda não têm versão flex: nesse nicho a BYD chega primeiro.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
A caminho do Brasil
O Atto 2 nasceu na China como Yuan Up, um SUV elétrico compacto revelado em março de 2024, e virou Atto 2 ao desembarcar em mercados como França, Reino Unido e África do Sul. Em paralelo, a BYD criou uma versão híbrida plug-in do mesmo carro, o Yuan Up DM-i, à venda na Colômbia desde julho de 2026 com motor 1.5 a gasolina e bateria de 18 kWh — mecânica muito próxima da GS brasileira, só que sem etanol. Para o Brasil, a BYD foi além: adaptou o motor a combustão para também aceitar etanol, na tecnologia que batizou de DualMode 5.0 Flex, e o resultado é o Atto 2 DM-i Flex, o primeiro híbrido plug-in flex da marca no mundo. A apresentação foi em São Paulo, em 10 de junho de 2026, no mesmo dia em que a pré-venda abriu. O carro chega importado enquanto Camaçari (BA) se prepara para produzi-lo — a fábrica recebeu em 19 de junho de 2026 autorização federal para usar os incentivos do Regime Automotivo, num projeto de R$ 3 bilhões e capacidade para até 150 mil veículos por ano.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
Ficha de apuração
O veículo ainda não tem ficha técnica brasileira oficial fechada — cada linha traz o status da apuração.
| Segmento | SUV compacto híbrido plug-in flexConfirmado |
| Posição na gama BYD | Entrada da linha de híbridos plug-inConfirmado |
| Chegada ao Brasil (início das entregas) | 3º trimestre de 2026Confirmado |
| Abertura da pré-venda | 10/06/2026, com depósito de R$ 5.000Confirmado |
| Produção/procedência | Importado no lançamento, com nacionalização futura em Camaçari (BA)Estimativa |
| Preço sugerido — versão GL | R$ 149.990 (venda direta)Confirmado |
| Preço sugerido — versão GS | R$ 169.990 (rede de concessionárias)Confirmado |
| Investimento/contexto industrial (fábrica de Camaçari) | R$ 3 bilhões; até 150 mil veículos/anoConfirmado |
Ficha técnica prevista
Specs do mercado de origem (Brasil (ficha tecnica oficial BYD) - variante mecanicamente equivalente (sem adaptacao a etanol) ja vendida na Colombia como BYD Yuan Up DM-i desde julho/2026, mas nao foi necessaria como fonte: a ficha tecnica oficial BYD Brasil ja cobre todos os campos do vocabulario fixo.) — sujeitas a mudar na versão brasileira.
| Motorizacao | 1,5 flex (etanol ou gasolina) + motor elétricoConfirmado |
| Potencia | 177 cv (GL) / 197 cv (GS), combinadosConfirmado |
| Torque | 300 N·m combinados (GL e GS)Confirmado |
| Tracao | DianteiraConfirmado |
| Capacidade da bateria | 7,85 kWh (GL) / 18,03 kWh (GS) — Blade (LFP)Confirmado |
| Autonomia eletrica | Até 45 km (GL) / até 110 km (GS), ciclo NEDCConfirmado |
| Comprimento | 4.330 mmConfirmado |
| Largura | 1.830 mmConfirmado |
| Altura | 1.670 mmConfirmado |
| Entre-eixos | 2.620 mmConfirmado |
| Porta-malas | 455 LConfirmado |
| Versoes oferecidas | GL e GSConfirmado |
| Autonomia combinada (eletrico+combustao) | Até 1.000 km (GL) / 1.045 km (GS) a gasolina, ciclo NEDCConfirmado |
| Aceleracao 0-100 km/h | 8,5 s (GL) / 8,4 s (GS)Confirmado |
| Velocidade maxima | 180 km/h (GL e GS)Confirmado |
| Peso em ordem de marcha | 1.510 kg (GL) / 1.620 kg (GS)Confirmado |
| Capacidade do tanque de combustivel | 45 LConfirmado |
| Carregamento | Carga AC de 3,3 kW (GL) / 6,6 kW (GS); descarga (VTOL) só na GSConfirmado |
| Pneus | 215/60 R17Confirmado |
| Garantia | 6 anos/200.000 km; bateria Blade, 8 anos/200.000 kmConfirmado |
Principais concorrentes
| Modelo | BYD Atto 2 DM-i Flex | BYD Song Pro GL 1.5 16V Aut. (Híbrido) | GWM Haval H6 PHEV19 (Híbrido) | Geely EX5 EM-i MAX |
|---|---|---|---|---|
| Preço | R$ 149.990 (GL) / R$ 169.990 (GS) | R$ 187.094 (tabela FIPE, 0 km) | R$ 248.533 (tabela FIPE, 0 km) | R$ 213.951 (tabela FIPE, 0 km) |
| Motorização | 1,5 flex + elétrico (plug-in) | 1.5 gasolina + elétrico (plug-in) | 1.5 turbo gasolina + elétrico (plug-in) | 1.5 gasolina + elétrico (plug-in) |
| Potência | 177 cv (GL) / 197 cv (GS) | 223 cv (combinados) | 171 cv (combustão) / 326 cv (combinados) | 99 cv (combustão) / 218 cv (elétrico) |
| Torque | 300 N·m (GL e GS) | 12,4 kgfm (combustão) / 40,8 kgfm (elétrico) | 28,5 kgfm (combustão) / 54 kgfm (combinados) | 12,7 kgfm (combustão) / 26,7 kgfm (elétrico) |
| Câmbio | — | Automático | Automático | Automatizado |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Bateria | 7,85 kWh (GL) / 18,03 kWh (GS) | 12,9 kWh | — | — |
| Autonomia elétrica | Até 45 km (GL) / 110 km (GS), NEDC | 49 km (PBEV/Inmetro) | — | — |
| Comprimento | 4.330 mm | 4.738 mm | 4.683 mm | 4.740 mm |
| Largura | 1.830 mm | 1.860 mm | 1.886 mm | 1.905 mm |
| Altura | 1.670 mm | 1.710 mm | 1.730 mm | 1.685 mm |
| Entre-eixos | 2.620 mm | 2.712 mm | 2.738 mm | 2.755 mm |
| Porta-malas | 455 L | 520 L | 560 L | 428 L |
Linha do tempo
mar 2024
Nasce como Yuan Up elétrico na China
A base do que viria a ser o Atto 2 estreou no mercado chinês como Yuan Up, um SUV elétrico compacto, meses antes de a BYD decidir criar uma variante híbrida plug-in do mesmo modelo para outros mercados.
jun 2026
BYD revela o Atto 2 DM-i Flex e abre pré-venda no Brasil
Em evento em São Paulo, a BYD apresentou o Atto 2 DM-i Flex como o primeiro híbrido plug-in flex da marca no mundo e abriu as reservas em toda a rede de concessionárias, com depósito de R$ 5 mil e preços de R$ 149.990 (GL) e R$ 169.990 (GS).
jun 2026
Governo federal autoriza incentivos fiscais para a fábrica de Camaçari
O Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços autorizou a BYD a usar os benefícios do Regime Automotivo para o Desenvolvimento Regional (Lei nº 9.440/1997) na produção do Atto 2 DM-i em Camaçari, decisão associada a um investimento de R$ 3 bilhões e capacidade de até 150 mil veículos por ano.
jul 2026
Variante híbrida sem adaptação a etanol chega à Colômbia
Fora do Brasil a BYD lançou a mesma base mecânica sem a adaptação a etanol, batizada Yuan Up DM-i, à venda na Colômbia desde o início de julho de 2026 — sinal de que a plataforma híbrida plug-in do Atto 2 já circulava comercialmente fora do país antes mesmo da chegada da versão flex ao Brasil.